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国务院常务会议:要优化汽车外资政策

[汽车之家 行业]外资车企或将迎来一大年夜波利好消息。10月16日,国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时指出,要优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业临盆的新能源汽车享受一致市场准入报酬。修订乘用车企业匀称燃料耗损量与新能源汽车积分并行治理法子(以下简称“双积分政策”),容许外资在华投资的整车企业间让渡积分。

双积分政策于2017年9月28日宣布,彼时政策提出,对传统能源乘用车年度临盆量或者入口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分手为10%、12%。2021年度及今后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。

政策还指出,乘用车企业匀称燃料耗损量正积分可以结转或者在关联企业间让渡。关联企业包括境内乘用车临盆企业与其直接或者间接持股总和达到25%以上的其他境内乘用车临盆企业;同为境内第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车临盆企业;获境外乘用车临盆企业授权的入口乘用车供应企业,与该境外乘用车临盆企业直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车临盆企业。这曾激发了车企间新一轮合资“小高潮”。

今年9月,工信部拟再次对双积分政策进行改动,对关联企业进行了定义的微调,删去了“同为境内第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车临盆企业”中的“境内”二字,增添了获境外授权入口企业的股权关系评释。调剂后为“同为第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车临盆企业”、“获境外乘用车临盆企业授权的入口乘用车供应企业,与该境外乘用车临盆企业直接或者间接持股(或者被持股)总和达到25%以上的境内乘用车临盆企业”。

上述调剂曾被觉得对国外品牌是一大年夜利好。这次优化汽车外资政策的提出,对付外国品牌来说,或将能够进一步获利。

此外,国务院常务会议上还指出,要持续深化“放管服(简政放权、放管结合、优化办事)”革新,打造更有吸引力的营商情况,进一步做好使用外资事情。一要扩大年夜对外开放领域;二要匆匆进投资便利化;三要平等保护外商投资合法职权。



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